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lunes, 19 de septiembre de 2011

Mi Maleni. Eso es una señora. Por Emilio Campmany

Estas cosas no pasarían si en España los políticos tuvieran una profesión conocida. Como la mayoría no la tiene, hay que pagarles de por vida alguna clase de sueldo por los meses en que les hayamos permitido destrozar el país, cuando no esquilmarlo.

Es costumbre entre nuestros políticos el disfrutar, cuando salen, de un retiro dorado durante al menos unos años. Naturalmente, la bicoca es temporal. Cuando una nueva hornada de políticos recibe la carta de jubilación, los que disfrutan de sus sillas tienen que dejar hueco a los que ahora se retiran. La mayoría se queda ya sin pisar moqueta. Unos pocos afortunados encuentran un segundo acomodo en las empresas privadas, allí donde la cuenta de resultados depende de las relaciones con el Poder. Son los que conservan buenas aldabas. No se valora la inteligencia ni la capacidad, sino tan sólo la facultad de que quienes en cada momento manden se le pongan al teléfono.

Sin embargo, esta selva de puestos y cargos para políticos jubilados, a veces a muy temprana edad, es cada vez más inhóspita. Por un lado, hemos vendido la mayoría de las empresas públicas. Por otro, cada vez hay más ministros a los que agradecer cada vez más breves servicios prestados. Así que, los que tienen la suerte de lograr una buena colocación al retirarse, se ven obligados al muy poco tiempo a tener que dejar el puesto a un nuevo exministro al que hay que dar alguna bicoca.


Es el caso de Magdalena Álvarez, quien en junio de 2010 marchó a un exilio dorado a una de las vicepresidencias del Banco Europeo de Inversiones, una canonjía de veintitantos mil euros al mes libres de impuestos. Ha pasado poco más de un año y resulta que la pobre Magdalena, sin haber tenido apenas tiempo de aprenderse la fórmula del interés compuesto, se ve obligada a dimitir porque a Elena Salgado, que está a punto de llegarle la jubilación forzosa, hay que hacerla presidenta de ese Banco público y estaría mal visto que dos españolas estuvieran a la vez mamando de la misma ubre.

Pero, ¡buena es mi Maleni! La mujer no se arredra ante nada ni ante nadie y ha dicho que nanay de la China y que todavía no ha nacido el guapo que sea capaz de echarla a ella de un sitio en contra de su voluntad y que van de ala si esperan que dimita y que si hay que buscarle acomodo a la Salgado que se lo busquen en otro lar que ella ha puesto en ese Banco sus reales y no está dispuesta a marcharse así como así.

Estas cosas no pasarían si en España los políticos tuvieran una profesión conocida. Como la mayoría no la tiene, hay que pagarles de por vida alguna clase de sueldo por los meses en que les hayamos permitido destrozar el país, cuando no esquilmarlo. Siempre nos cabrá la recompensa de poder admirar tan edificantes espectáculos como éste de dos grandes señoras tirándose del moño por unos miles de euros al mes, por supuesto libres de impuestos. Con un atrezo de mercado de barrio y unas cuantas lechugas y coles volando por los aires, la escena estaría completa.


Libertad Digital – Opinión

viernes, 10 de diciembre de 2010

Controladores. Que vuelva Maleni. Por Emilio Campmany

Rajoy ha estado bien, porque la única conclusión segura de esta crisis es que Blanco es un inútil. Para esto, ya podía Zapatero haber dejado a Maleni, que al menos es más divertida y que cada día que pasa la echo más de menos.

Ha estado cumbre Rajoy la mañana de este jueves. Parafrasear a Rubalcaba para llamar inútil a Pepiño Blanco (se quedó sin el don José) ha sido una manera ingeniosa de injuriar sin que se le pueda afear el insulto. Mientras los socialistas estuvieron convencidos de que Rajoy estaba llamando "inútil" a Pepiño, protestaron y alborotaron como lobos. Pero, cuando se dieron cuenta de que no estaba más que reproduciendo una frase de Rubalcaba dirigida en su día a un ministro de Fomento popular en una ocasión en la que merecía mucho menos el improperio, se quedaron cuajados. Bello espectáculo este de ver a los socialistas tragar su propia medicina.

Vamos a obviar por ahora los motivos que, distintos a los de la huelga, hayan podido llevar a Rubalcaba a decretar el estado de alarma para que Pepe García Domínguez no nos llame esclavos de Fu Manchú. Vamos a pasar de los muchos problemas de legalidad y constitucionalidad que plantea la militarización de los controladores para que César Vidal no nos acuse de preocuparnos más de los verdugos que de las víctimas. Vamos a soslayar las graves tribulaciones económicas de AENA, que podrían estar detrás de la necesidad de negar a los controladores derechos que, para bien o para mal, están en su convenio colectivo. Y vamos a olvidarnos de preguntar por qué el decreto del estado de alarma lo firmó Jáuregui y no Zapatero.


Lo que es insoslayable es lo incompetente que se ha demostrado Pepiño Blanco. Vino a sustituir a Maleni, una inútil total, que diría Rubalcaba, que se lo puso bien fácil. Aterrizó con ínfulas de hombre de Estado y, para demostrarlo, lo primero que hizo es reunirse con Esperanza Aguirre para enterarse de lo muy abandonada que estaba Madrid en materia de infraestructuras, se supone que para poner remedio, pero nada hubo.

Encarado con el problema de los controladores y el lastre que sus sueldos suponían para una AENA que había que vender, no se le ocurrió otra cosa que pasar por sus derechos laborales como el caballo de Atila. Convirtió las horas extras que voluntariamente hacían en horas normales que estaban obligados a hacer, lo que significó básicamente incremento de trabajo y disminución de salario. Naturalmente, los encabronó. Encima, calculó mal el total de horas que entre todos tendrían que hacer y al final del año resultó que muchos ya habían cumplido y que no había bastantes controladores para cubrir las necesidades hasta el primero de enero. Pillado por el toro de su propia incompetencia, se vio en la necesidad de dictar un decreto que dijera que, de las horas que están obligados a hacer los controladores, no se pueden descontar las que emplean en estar de guardia o de baja médica, que a ver qué obrero pasa por eso. Y los controladores, acostumbrados a que en España los trabajadores que chantajean al Gobierno se salen siempre con la suya (recuerden a los de Sintel, que ocuparon la Castellana durante meses sin que nadie se atreviera a dar la orden de obligarles por la fuerza a desalojar la vía pública), jugaron un órdago que Rubalcaba no les iba a dejar ganar.

Lo dicho, Rajoy ha estado bien, porque la única conclusión segura de esta crisis es que Blanco es un inútil. Para esto, ya podía Zapatero haber dejado a Maleni, que al menos es más divertida y que cada día que pasa la echo más de menos.


Libertad Digital - Opinión

miércoles, 15 de abril de 2009

MINISTRO DE PROPAGANDA

La primera ventaja que tiene Pepe Blanco como ministro de Fomento es que sucede a Magdalena Álvarez. Simplemente con que no hiciese nada bastaría para mejorar a quien hubiera sido mejor que nada hiciese.

Subraya Ignacio Camacho en ABC que el hecho de que su lamentable antecesora -no saben en el Parlamento Europeo lo que les espera- fuera en tiempos una brillantísima estudiante con Premio Extraordinario relativiza bastante el principal hándicap de Blanco, que es su falta de titulación académica.


Conviene no menospreciarle por eso; debería ser obligatoria una titulación para llegar a ministro, como lo es para director general, pero en tanto no lo sea hay que atender a la habilidad política de los sujetos.

Álvarez carecía por completo de ella; es un volcán de conflictos en erupción permanente. Blanco la tiene, al menos para la política actual, que es una mezcla de aparatismo partidario y propaganda. Por eso lo ha nombrado Zapatero, a quien le importa bastante menos la eficacia de la gestión que la destreza publicitaria.

Fomento hará o no hará más autovías y más Aves, pero los va a vender como si los hiciese a pares, y cada metro de infraestructuras que construya va a parecer el Gran Salto Adelante de Mao Tse Tung.

Blanco llenará España de carteles, se hará mil fotos firmando un millón de convenios, pondrá cientos de primeras, segundas y terceras piedras, e inaugurará todo lo que se pueda inaugurar y hasta lo que ya esté inaugurado.

Este hombre es un publicista nato, un experto del agit-prop, un activista del gesto, el signo y la palabra, capaz de crear, como hizo en la dirección del PSOE, un ¡laboratorio de frases!

Durante sus nueve años de «aparatchik» máximo ha sido el sumo sacerdote de la democracia del canutazo, ese concepto político que consiste en tomar la iniciativa cada mañana soltando a primera hora una diatriba que abra la agenda del debate.

Y ya ha batido el récord, en la primera semana de ministro, de fotos de reuniones con las que aparentar un frenético azacaneo de hiperactividad a la medida del «cambio de ritmo» que este Gobierno trata de imponer como nuevo mantra.

Blanco es zapaterismo en estado puro; quizá sea, junto a Andrés Torres Mora, el colaborador que mejor entiende al presidente. Posee una intuición específica para generar estados aparenciales de gran potencia demótica; consignas, eslóganes, escenografías. Sabe vender. Le falta fondo doctrinal pero al igual que su jefe concibe la política desde una superficialidad esquemática de consumo masivo.

ZP (el acróstico fue idea suya, o más exactamente patrocinada por él) lo ha llamado para que lleve al Gobierno ese estilo de mercadotecnia comunicativa, para que haga sonar cada euro invertido o por invertir en una caja acústica. Y en ese sentido garantiza desparpajo y eficacia. El resto a su favor lo pone la comparación con Magdalena Álvarez.

Periodista Digital

martes, 14 de abril de 2009

LADY CALAMIDAD, 'TRES' DEL PSOE PARA LAS EUROPEAS

Acaba de ser defenestrada por Zapatero. Como recompensa, el PSOE ha colocado a Magdalena Álvarez como número tres de las listas a las elecciones europeas, que se celebrarán el próximo 7 de junio. Una calamidad de política que tiene su futuro asegurado lejos de España. Maleni se va a Bruselas. Una buena manera de esconderla sin que se note mucho. Carmen Romero, ex mujer de Felipe González, irá de cuarta en la misma lista.

El futuro político inmediato de Magdalena Álvarez pasa por Bruselas. La actual diputada por Málaga y ex ministra de Fomento irá de número tres en las listas del PSOE a las elecciones europeas que se celebrarán el próximo 7 de junio, según informa el Diario Sur.

La candidatura se cerrará definitivamente el próximo sábado, 18 de abril, en una reunión del comité federal del partido, y en ella figurará Álvarez tras el cabeza de lista, el ex ministro de Justicia Juan Fernando López Aguilar, y el número dos, el actual secretario general del grupo socialista en el Congreso de los Diputados, Ramón Jáuregui. El cuarto lugar, según las informaciones, también sería ocupado por una mujer para cumplir con la paridad.

Su inclusión en la lista y su más que seguro puesto como eurodiputada provocaría, a su vez un efecto dominó. Y es que la ex ministra tendría que renunciar a su acta como diputada por Málaga -encabezó la candidatura del PSOE por la provincia en las elecciones generales de 2008-, lo que conllevaría la entrada en el Congreso de la siguiente en la lista, la actual delegada provincial de la Consejería de Medio Ambiente, Remedios Martel.

Martel, que lleva en el cargo desde el pasado septiembre, está a gusto en sus actuales responsabilidades, aunque está a disposición de lo que determine la cúpula del partido y tendrá que hablarlo con éste, según fuentes cercanas a ella. El PSOE, según otras fuentes, se inclinaría más por que se mantenga en su actual puesto y que ocupe el escaño vacante de Álvarez en Madrid, el secretario general de las Juventudes Socialistas malagueñas, Daniel Pérez, que ocupó el séptimo lugar en la candidatura y al que el partido lleva tiempo buscándole un puesto.

Periodista Digital

viernes, 10 de abril de 2009

Maleni se enteró de su cese por la prensa

Le ha sentado a cuerno quemado y se notaba. Bastaba ver la carita de Magdalena Alvarez, colocada justo detrás de Pepiño Blanco cuando este asumía como nuevo ministro de Fomento del Gobierno ZP, para adivinar que aquel "morro torcido" no era sólo el natural disgusto que produce perder el cargo. El cabreo de Maleni, miembro del Gabinete socialista desde hacía cinco años, tiene motivo: se enteró de que Zapatero la largaba, por la prensa.

Revelan Luis R. Aizpeolea y Anabel Díaz en El País que el primero en conocer que el Consejo de Ministros del Miércoles Santo contaría con nuevos ministros fue el ex titular de Economía Pedro Solbes. Lo pactaron al comienzo de la primera semana de marzo, poco después de que Solbes bromeara con la envidia que sentía de Mariano Fernández Bermejo porque se había convertido en ex ministro.

El 11 de marzo, Zapatero ataba el segundo cabo. Ese día recibía el sí de Manuel Chaves, presidente de la Junta de Andalucía, después de varios tanteos anteriores. La tercera semana de marzo, Elena Salgado supo que sustituiría a su admirado Pedro Solbes. El último capítulo en cerrarse fue el Trinidad Jiménez, que recibió una llamada del presidente la misma noche del lunes.

El disgusto del presidente

Todo estaba planificado al milímetro para que el Rey conociera los cambios el martes y el Consejo los aprobara el miércoles. Pero la noticia saltó a los medios de comunicación antes de lo que el presidente lo hubiera querido. Tenía previsto comunicar el lunes a Álvarez su destitución, pero ese día la ministra conoció su destino por la prensa, lo que disgustó mucho al presidente. Zapatero ha valorado extraordinariamente el trabajo de Álvarez, que siempre ha tenido en él a su principal defensor.

No obstante, el jefe del Ejecutivo mantuvo el programa que tenía pensado antes de iniciar su semana de cumbres internacionales (G-20, OTAN, Europea y Alianza de Civilizaciones) el 31 de marzo. En Londres, Estrasburgo, Praga y Estambul buscó huecos para hacer uso intenso de su móvil. Habló mucho con De la Vega; con el vicesecretario general del PSOE, José Blanco, y con el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba.

A pesar de que el secreto dejó de serlo antes de lo previsto, se puede considerar que imperó la discreción pues hacía un mes que los principales protagonistas ya lo sabían. Solbes siempre apostó por Elena Salgado, a la que había tenido como subordinada al frente de la dirección de Costes de Personal, cuando fue titular de Hacienda con Felipe González.

Tenacidad, capacidad de trabajo, gusto por el detalle, incluso cierta intransigencia ante la negligencia o las demoras injustificadas en la toma de decisiones son características que Solbes y Zapatero se repetían para considerar la idoneidad de Salgado. Ahora bien, el liderazgo público en la lucha contra la crisis lo asume el presidente del Gobierno, para bien y para mal. Esto permitirá a Salgado no estar siempre expuesta al escrutinio público, ya que es la faceta de la tarea política en la que menos cómoda se siente.

Y no es una cuestión de incomodidad lo que le ha llevado a Manuel Chaves a abandonar la Junta de Andalucía. Aunque desde antes del verano pasado, Chaves y Zapatero habían hablado de su sucesión y de la vuelta a la política nacional del presidente del PSOE, fue el 11 de marzo cuando lo hablaron con vocación de tomar una decisión. Ésta se pospuso hasta el 23 de marzo, una vez que Chaves solucionó su sucesión con José Antonio Griñan. Durante casi cuatro semanas, milagrosamente, se mantuvo el secreto, a pesar de que el socialismo andaluz vivió una auténtica convulsión sobre el proceso de sucesión que se abría.

La confianza de Zapatero en Trinidad Jiménez le llevó a dejarla para el final. La llamó a su móvil en la noche del pasado lunes, y después de hablar de las cumbres internacionales en las que acababa de participar la sorprendió con su nombramiento como ministra de Sanidad y Política Social. "La mejor receta contra la crisis son las políticas sociales y tú las vas a llevar a cabo", aseguran que dijo. Y Jiménez aceptó.

Para entonces ya estaban atados los fichajes del rector de la Autónoma, Ángel Gabilondo, y la presidenta de la Academia de Cine, Ángeles González-Sinde. Zapatero envió a emisarios para sondearles sobre si aceptarían entrar en su Gobierno con las carteras de Educación y Cultura, respectivamente. Gabilondo ha mantenido contactos frecuentes con Zapatero desde hace años. Entre ambos ha existido siempre buena sintonía. Muy pronto aceptó la oferta. A González-Sinde la conoció poco después de su nombramiento como presidenta de la academia, hace dos años y medio. Tardó algo más en dar el sí, pero, al final, también aceptó no ver los toros desde la barrera.

Periodista Digital

jueves, 26 de febrero de 2009

ZP esconde a Maleni en Siberia para que no le reviente la campaña electoral

La ministra de Fomento lleva seis días en Rusia. La excusa: Maleni ha ido a Siberia para aprender cómo combatir la nieve en los aeropuertos. Para eso, Magdalena Álvarez llegó el sábado a la antigua capital imperial de Rusia, San Petesburgo, y a lo largo de estos últimos cinco días ha estado también en Moscú. La verdad: Zapatero ha ordenado esconder a la ministra para que no haga saltar por los aires la campaña gallega.

Según Loís Blanco, en la Voz de Galicia, "el PSOE ha escondido a Magdalena Álvarez de la campaña gallega, no vaya a ser que suelte una de las suyas y envíe a la abstención otros diez mil votos. La ministra de Fomento ha estado estos días por Moscú aprendiendo de los rusos para que la próxima vez que caigan unos copos de nieve en Madrid no se colapsen la capital y su aeropuerto. Aprender de los demás es sabio, pero también conviene aprender de los errores cometidos. Magdalena Álvarez ha hecho suficientes desplantes a Galicia como para dejar que continúen pasando los días (domingo, lunes, martes y miércoles) sin presentarse en la falda de la ladera de la montaña que tiene cortada la autovía del Noroeste, para comenzar a tomar medidas ejecutivas. ¿Dónde estás, ministra?"

Este mismo jueves a las diez de la mañana, Magdalena Alvarez se ha reunido con su colega en Moscú. A las 11.00 se ha encontrado con periodistas rusos, en la Embajada de España. Después, los periodistas españoles.

Hasta este punto, Maleni también ha visitado la ciudad siberiana de Irkuch donde, tras el cierre de Barajas en el mes de enero, ha visto instalaciones ferroviarias, el aeropuerto.

Un aeródromo para ser más exactos con, según los expertos, un tráfico cincuenta veces inferior al de Barajas, según informa cope.es.

La ministra se ha llevado a este viaje a todo su equipo internacional ya que aprender por videoconferencia no es una opción para la ministra en plena campaña electoral Una semana después del cierre de Barajas en plena polémica por su decisión ya puso pies en polvorosa rumbo a Vietnam y Malasia.

Libertad Digital

domingo, 22 de febrero de 2009

Maleni y los gansos . Por Alfonso Ussía

Que a la ministra de Fomento, Maleni Álvarez, le gusta volar, es por todos conocido. En esta ocasión se ha adelantado a los gansos, que comparten con ella la afición al vuelo. A pocas semanas de que se abra la primavera, los gansos salvajes, los ánsares, preparan su vuelta a los nortes gélidos de Europa. En otoño llegan de vacaciones a España, como los noruegos a Mijas y Benidorm, y se hospedan en nuestros humedales hasta que los hielos y nieves de los países nórdicos se derriten. No son tontos. Para ellos, todo el año es primavera. Cuando se van a Siberia, como Maleni, nos vienen las aves de África, que escapan del verano tórrido del continente negro.

España, por su situación y clima, es el intercambiador de aves más activo del mundo. Se van los gansos y los porrones moñudos, y nos visitan los abejarucos, las oropéndolas, las golondrinas y las cigüeñas. Con todos mantiene Maleni una estrecha amistad. En esta ocasión ha viajado a Siberia, adelantándose a los gansos, para comprobar cuáles son los protocolos siberianos de actuación ante las extremas condiciones meteorológicas habituales en aquella inmensa región. No quiere que vuelvan a repetirse las situaciones caóticas que las nevadas de ocho centímetros han originado en España. Maleni desea saber qué hacen las autoridades siberianas para que el tráfico no se paralice, las ciudades mantengan su ritmo de vida y los aviones despeguen y aterricen con los hielos y las nieves. Ha elegido bien. El clima más parecido al de Moratalaz es el de Siberia. En Siberia nieva doscientos días al año, como en Fuenlabrada, y las temperaturas pueden descender hasta los cuarenta grados bajo cero, como en Somosierra. Para eliminar, mediante paladas de sal, el hielo de Siberia, sería necesario desecar todo el Océano Pacífico, empresa un tanto complicada incluso para los rusos. Lo que nadie pone en duda es que en Siberia se vive, como en Finlandia, Noruega y Dinamarca. El Neva que transcurre por San Petersburgo, permanece helado durante cinco meses al año, como el Manzanares o el Duero. Maleni se ha largado a Siberia a estudiar las actuaciones que allí se llevan a cabo para que no se atasquen las carreteras con cinco centímetros de nieve, como sucede en la Nacional I, la Nacional II, la Nacional III y todas las que dependen de su Ministerio. Por ello y para ello, reunió a sus más inmediatos colaboradores y les preguntó: -¿Uztede creen que Ziberia ze parece a Ezpaña en ezo de laz nevadaz?-. Los más inmediatos colaboradores, que la conocen muy bien, asintieron todos, porque de no asentir, Maleni los despachaba a la calle, y dicho y hecho, hasta Siberia voló, sin tener el detalle de preguntar a los gansos si querían algo para los familiares que por edad, enfermedad o cualquier otro motivo, no pueden volar a España cuando los fríos aprietan. En cuestiones de climatología, Siberia es, en efecto, lo más parecido a España, si bien allí, la temporada taurina se ciñe al mes de julio. En agosto ya no hay toros, porque los picadores, además del castoreño, tienen que llevar pasamontañas y queda feo. En Siberia hay decenas de miles de osos, como en Madrid. Ha hecho bien Maleni en documentarse en nieves siberianas. Podría haberlo hecho también preguntando a los franceses qué hacen para combatir la nieve, pero no se le ocurrió. Y quedaba más a mano. Gansos que vienen, gansos que van.

La Razón - Opinión

jueves, 5 de febrero de 2009

Álvarez, sustituida por De la Vega en una inauguración: "Es más que si viniera yo"

"PUEDO VENIR PERO VA A VENIR LA VICEPRESIDENTA"

La ministra de Fomento ha anunciado que será la vicepresidenta y no ella la que inaugurará el inicio de las obras de la tuneladora de acceso del AVE a Vigo la próxima semana. En su estilo, ha intentado explicarlo: "Es como si viniera yo, es más que si viniera yo". Oiga dentro sus palabras.

Magdalena Álvarez –la misma que hace algunos años habló del "Plan Galicia de mierda"– de ha anunciado que no será ella la que acudirá la próxima semana para "poner en marcha la tuneladora" de las obras del túnel de A Madroa, el acceso del tren de alta velocidad a Vigo, sino María Teresa Fernández de la Vega, por decisión del Gobierno.



En su acostumbrado estilo, ha intentado explicarlo: "Lo digo porque ha podido haber alguna confusión. Inicialmente iba a venir yo, no pude porque tenía una comparecencia en el Congreso y después pues el Gobierno ha decidido que sea la vicepresidenta y por lo tanto es como si viniera yo, es más que si viniera yo. Lo digo para que también no haya malos entendidos en que no puedo venir. Puedo venir pero va a venir la vicepresidenta que es un miembro mas importante que yo del Gobierno".

Álvarez realizó esta explicación en Silleda (Pontevedra), donde visitó las obras del subtramo Carboeiro-Dornelas, perteneciente al AVE Santiago-Ourense. Destacó que dicha etapa presenta "un estado muy avanzado, salvo los accesos a las ciudades". Preguntada sobre el punto en el que se encuentran las nuevas estaciones para acoger el AVE en ambas urbes, la ministra recordó que están "conveniadas (sic) para ver las características y hay un acuerdo para los accesos". "No se preocupe, las estaciones estarán a tiempo, como todo", respondió al periodista.

Libertad Digital

lunes, 2 de febrero de 2009

Maleni, frases y trabalenguas para la Historia


«Yo no se como ustedes parten de la consideración que yo me siento aquí, no digo nada de lo que digo y digo todo lo que ustedes creen que voy a decir y no he dicho...»


«Si la borrasca cambió de una forma impredecible, no lo pueden predecir. Pero, si no lo predicen los que lo tienen que predecir, ¿cómo piensan ustedes que lo vamos a predecir aquéllos que estamos esperando la predicción?»



«¿Pero qué respeto tiene usted a las filtraciones?»



«Antes partía que doblá»



«Tengo la cabeza que tengo»




«El aeropuerto de Barajas es muy grande»



«....... o tumbada en la vía, o colgada en la catenaria.»



«No hay obra sin polvo»



«Dicen que no se hablar»
«Cuido tanto hablar, el hablar que hablo peor.....»


La nieve sorprende de nuevo al Ministerio de Fomento y atrapa a miles de conductores

Les ha vuelto a pillar desprevenidos. Y en este caso no hay ni hueco para excusas de medio pelo, porque los pronósticos meteorológicos eran claros. La nieve, para la que la ministra Maleni no tenía nada preparado, ha cortado durante horas la carretera de La Coruña, ha cerrado once puertos de montaña y ya vuelto a provocar el caos.

Y mientras España estaba otra vez al borde del colapso la ministra de Fomento se dedicaba a almorzar tan tranquila en Ventorrilo de la Perra, un distiguido restaurante de Benalmádena.


Según ha relatado a Periodista Digital un ciudadano que también comía en el local malagueño, Magdalena Alvarez disfrutaba con su marido de las delicias del establecimiento.

Maleni permaneció allí al menos dos horas en las que, por lo que nos han contado, no atendió en momento alguno el teléfono movil ni dejó traslucir preocupación especial, excepto a la hora de "pelar langostinos".

Puestos en contacto telefónico con el restaurante, confirman desde allí que la ministra Maleni "es clienta habitual". Otras fuentes, también en Málaga, puntualizan que es algo más que clienta.

PARTE DE NOVEDADES EN CARRETERAS Y AEROPUERTOS

A la hora de redactar esta nota, las carreteras -incluida carretera de La Coruña (A-6)- ya están "limpias", pero había retrasos de tres horas en Barajas.

En su página web, Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) avisa de que debido a la mala climatología que afecta a gran parte de España, "se pueden producir retrasos y cancelaciones de vuelos", y recomienda a los pasajeros que contacten con su compañía aérea.

EL RACE EXIGE RESPONDABILIDADES

El Real Automóvil Club de España (RACE) ha pedido "responsabilidades políticas" ante las "inaceptables" consecuencias que está teniendo la nevada en las carreteras de la Comunidad de Madrid, "cuando las previsiones oficiales ya lo anunciaban".

Según señala en un comunicado el director general del RACE, Ignacio Díaz-Pinés, "no es normal que no se hayan tomado las medidas necesarias para que al menos las carreteras principales no se vuelvan a ver bloqueadas".

Díaz-Pinés recuerda que en la fuerte nevada que cayó en la región el pasado 9 de enero "aprendimos las consecuencias de la falta de previsión" y lamenta que haya vuelto a pasar lo mismo "aunque en este caso, las previsiones ya lo anunciaban".

El responsable del RACE califica de "inadmisible" que carreteras tan importantes en la Comunidad de Madrid como la A-1 (Burgos) o la A-6 (La Coruña) "estén bloqueadas" y que los conductores "tengamos que sufrir la inoperancia de algunos políticos".

EL AEROPUERTO DE BARAJAS AFECTADO

El aeropuerto tiene activado su plan de contingencia invernal , con su flota de cuatro camiones quitanieves, con doble distribuidor de urea, que es lo que se echa en las pistas de los aeropuertos para evitar las heladas.

No obstante, el mal tiempo que se registra tanto en Madrid como en parte de España ha afectado a la puntualidad de los vuelos, que acumulan demoras de hasta tres horas.

La situación en el aeropuerto contrasta con la mejora del estado de las carreteras. Después de varias horas con el tráfico cortado, a primera hora de la tarde se han abierto la A-1 y la A-6 en los tramos de acceso a Madrid.

La Dirección General de Tráfico asegura que la red principal de carreteras está "limpia y operativa", aunque se necesitan cadenas para circular por los municipios del norte de la región.

Pese a que el 112 había avisado a todos los ayuntamientos y organismos implicados de las desfavorables condiciones meteorológicas, como ocurrió el pasado 9 de enero en Madrid, la intensidad de las precipitaciones ha vuelto a dificultar el tráfico.

El Centro de Emergencias del 112 ha registrado entre las 10.00 y las 13.30 horas un centenar de expedientes por las incidencias relacionadas con el temporal de frío y nieve en la región de Madrid. La mayoría de las incidencias se han localizado en la zona norte, oeste y sur de la región, especialmente por emergencias relacionadas con la dificultad circulatoria en las carreteras, aunque todo de carácter leve.

Protección Civil ha anunciado que podría volver a nevar esta tarde en la Comunidad de Madrid y mantiene la alerta por el temporal en esta región y en las comunidades autónomas de Castilla y León, Extremadura, Andalucía, Valencia, Murcia, Aragón, La Rioja, Cataluña, Navarra y Castilla-La Mancha.

A primera hora de la tarde, en la red secundaria todavía se encontraban cerrados al tráfico 13 puertos de montaña, la mayoría en León, y se hacía necesario el uso de cadenas en otros 23. Además, se mantenía la prohibición para la circulación de camiones en la N-502.

Periodista Digital

miércoles, 14 de enero de 2009

"Cuido tanto hablar, que hablo peor. Porque pienso más rápido que estoy hablando"

EXPLICACIÓN DE ÁLVAREZ A SUS PROBLEMAS PARA EXPRESARSE

La ministra ha tratado de explicar el porqué de su particular forma de expresarse. Dice que cuida "tanto hablar, el hablar, que hablo peor" porque si "quisiera hablar despacito para no saltarme terminaciones" no podría, pues piensa "más rápido que estoy hablando". Escuche dentro a Magdalena Álvarez.


Álvarez presidió este miércoles en Madrid los actos con motivo del X aniversario de la Asociación Nacional de Empresas Constructoras de Obras Públicas, AERCO. Allí ha tratado de explicar por qué es incapaz de expresarse correctamente en castellano. Pero, como es habitual en sus comparecencias, el remedio ha sido peor que la enfermedad.


La ministra ha dicho textualmente:
  • Cuido tanto hablar, el hablar, que hablo peor, porque si hablara como siempre he hablado pué y no quisiera hablar despacito para no saltarme determinadas terminaciones que me la sigo saltando y demá, pué me costaría menos porque pienso más rápido que estoy hablando y entonces se me va el hilo de la intervención
Escuche a la ministra. Sonido cedido por COPE:



Comparecerá el 27 de enero para explicar el caos de Barajas

Por otro lado, la Diputación Permanente del Congreso rechazó este miércoles la comparecencia urgente de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que, no obstante, comparecerá a petición propia el 27 de enero para explicar el cierre del aeropuerto de Barajas el pasado 9 de enero, debido a la nieve.

También acudirá a la Cámara Baja a petición propia la presidenta de AENA, Encarnación Vivanco, que el 20 de enero informará del caos provocado en el aeródromo madrileño después de que ocho de los veinticuatro controladores aéreos se dieran de baja médica el 2 de enero.

Además, el PSOE quiere que, ya en periodo ordinario de sesiones (a partir de febrero), acuda al Parlamento el presidente de Iberia, Fernando Conte, para que explique el conflicto entre la compañía y sus pilotos, según el calendario propuesto hoy por los socialistas que sólo contó con la oposición del PP.

La comparecencia urgente de la ministra ante la Comisión de Fomento del Congreso fue solicitada en sendas iniciativas del grupo ERC-IU-ICV, que retiró la suya tras aceptar el calendario propuesto por el PSOE, y del grupo popular, que mantuvo la suya por entender que retirarla sería "minimizar" la situación.

Estas peticiones no incluían referencias a la nevada, ya que fueron formuladas antes de que se produjera, pero todos los grupos coincidieron en destacar que la ministra también debe dar cuentas de lo sucedido el 9 de enero.

El diputado de IU, Gaspar Llamazares, aceptó la propuesta socialista por entender que amplía su petición inicial, al tiempo que subrayó que las situaciones imprevistas, como la nevada del viernes, ponen de manifiesto que el Estado y el Gobierno se ven desbordados "por los elementos" y son "incapaces" de hacer frente a las emergencias.

En su opinión, los ciudadanos no quieren cruce de acusaciones entre administraciones y la ministra debe comparecer para evaluar los fallos y proponer mejoras que eviten que se reproduzca la situación, sobre todo en periodo de vacaciones.

El diputado del grupo popular, Andrés Ayala, rechazó la propuesta socialista por considerarla improcedente y por entender que es un "atajo" el intentar que se debatan por separado los "colapsos" que ha padecido el aeropuerto.

Por su parte, el diputado del PSOE, Salvador de la Encina, consideró que no se deben mezclar cuestiones como la gestión de AENA, una nevada o la huelga de pilotos, y recordó que la Comunidad de Madrid también debe dar explicaciones dado que Caja Madrid posee el 23 por ciento de Iberia.

Respecto a la comparecencia de Conte, consideró que "no es el momento" de que de cuentas de la situación en Iberia y recordó que la participación de la Comunidad de Madrid en la aerolínea es indirecta por lo que no es responsable de su gestión.

Libertad Digital

Las obras del AVE Madrid-Levante, paralizadas por impago a las subcontratas

Periodista Digital: Las obras del AVE Madrid-Levante, paralizadas por impago a las subcontratas

Las obras del AVE Madrid-Levante en el tramo Naharros-Torrejoncillo, en la provincia de Cuenca, están paralizadas porque las empresas subcontratadas que las llevan a cabo y sus trabajadores llevan cuatro meses sin cobrar de la Unión Temporal de Empresas (UTE) a la que fueron adjudicadas.

Las obras permanecerán paralizadas hasta que a la decena de empresas subcontratadas -en buena parte constituidas por autónomos- no tengan una garantía de que van a recibir el dinero que se les adeuda.

Estas empresas llevan sin recibir pagos de la UTE «Naharros» desde octubre pasado, según ha explicado hoy a Efe el secretario general de CCOO de Cuenca, Pedro Lucas.


Lucas ha advertido de que la situación es muy complicada porque las subcontratas tienen los pagarés vencidos «y algunas no tienen ya ni siquiera crédito en las gasolineras de la zona para abastecer los camiones y las máquinas».

La situación está afectando directamente a unos 100 trabajadores, que están llevando a cabo una concentración a lo largo del día de hoy en la entrada de la localidad de Naharros, para reclamar una solución.

En este sentido, Lucas ha dicho que están llevando a cabo un paro «prácticamente obligado porque ni tienen material ni combustible para poder trabajar porque han llegado a un límite de crédito».

Según el secretario general de CCOO de Cuenca, «lo que está claro es que aquí nadie va a mover un camión ni una maquinaria si no hay garantía de que el dinero va a llegar a las subcontratas porque se ha constatado que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) sí ha hecho los pagos correspondientes a la UTE».

Las obras del tramo Naharros-Torrejoncillo (de 4 kilómetros de longitud) fueron adjudicadas en julio de 2006 por algo más de 20 millones de euros a la UTE «Naharros», que integran las empresas Teconsa y Obrum, Urbanismo y Construcciones S.L.

Desde el Ministerio de Fomento se están manteniendo contactos con las subcontratas y con la contrata principal para buscar una solución, ha indicado Lucas, quien ha advertido de que si no hay un acuerdo «el tramo va a seguir parado hasta que esta gente no cobre lo que se les adeuda».

«Con el dinero público no sólo hay que pagar la obra a la empresa a la que se le ha adjudicado, sino asegurar que va destinado a tal fin y que llega a las subcontratas porque, de lo contrario, va a haber problemas», ha añadido Lucas.


ABC: Paralizan las obras del AVE a Valencia por impago a las subcontratas

Las obras del AVE Madrid-Levante en el tramo Naharros-Torrejoncillo, en la provincia de Cuenca, están paralizadas porque las empresas subcontratadas que las llevan a cabo y sus trabajadores llevan cuatro meses sin cobrar de la Unión Temporal de Empresas (UTE) a la que fueron adjudicadas.

Las obras permanecerán paralizadas hasta que a la decena de empresas subcontratadas -en buena parte constituidas por autónomos- no tengan una garantía de que van a recibir el dinero que se les adeuda.

Sin cobrar desde octubre

Estas empresas llevan sin recibir pagos de la UTE "Naharros" desde octubre pasado, según ha explicado el secretario general de CC.OO. de Cuenca, Pedro Lucas.

Lucas ha advertido de que la situación es muy complicada porque las subcontratas tienen los pagarés vencidos "y algunas no tienen ya ni siquiera crédito en las gasolineras de la zona para abastecer los camiones y las máquinas".

La situación está afectando directamente a unos 100 trabajadores, que están llevando a cabo una concentración a lo largo del día de hoy en la entrada de la localidad de Naharros, para reclamar una solución.

En este sentido, Lucas ha dicho que están llevando a cabo un paro "prácticamente obligado porque ni tienen material ni combustible para poder trabajar porque han llegado a un límite de crédito".

Según el secretario general de CC.OO .de Cuenca, "lo que está claro es que aquí nadie va a mover un camión ni una maquinaria si no hay garantía de que el dinero va a llegar a las subcontratas porque se ha constatado que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) sí ha hecho los pagos correspondientes a la UTE".

Las obras del tramo Naharros-Torrejoncillo (de 4 kilómetros de longitud) fueron adjudicadas en julio de 2006 por algo más de 20 millones de euros a la UTE "Naharros", que integran las empresas Teconsa y Obrum, Urbanismo y Construcciones S.L.

Parado hasta que se cobre

Desde el Ministerio de Fomento se están manteniendo contactos con las subcontratas y con la contrata principal para buscar una solución, ha indicado Lucas, quien ha advertido de que si no hay un acuerdo "el tramo va a seguir parado hasta que esta gente no cobre lo que se les adeuda".

"Con el dinero público no sólo hay que pagar la obra a la empresa a la que se le ha adjudicado, sino asegurar que va destinado a tal fin y que llega a las subcontratas porque, de lo contrario, va a haber problemas", ha añadido Lucas.

sábado, 10 de enero de 2009

Rajoy pide la dimisión de Magdalena Álvarez

ABC: Rajoy pide la dimisión de Álvarez por ser «especialista en organizar el caos»

El presidente del PP, Mariano Rajoy, ha asegurado hoy que la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, es "especialista" en "organizar el caos" y "pionera" en "incrementar los problemas" y, por ello, ha pedido su dimisión.

Rajoy, durante su intervención en Lugo en el acto de apertura de la precampaña gallega, cuyos comicios se celebrarán el 1 de marzo, ha añadido que la titular de Fomento resulta "una garantía de que el menor incidente acabe en un gigantesco problema".


A su juicio, que un aeropuerto como el de Barajas cancele todas sus operaciones por una nevada como la que ayer padeció Madrid es "inaceptable", y más si ocurre en "una de las economías más importantes del mundo", y demuestra que España no puede tener a una ministra como Alvarez.

Por ello, ha exigido su dimisión, lo que no es nuevo en el PP, pues, según ha recordado Rajoy, la ministra de Fomento fue reprobada por el Parlamento la pasada legislatura.

El presidente del PP ha insistido: "Es inaceptable que se tenga que cerrar un aeropuerto y se quede gente en la calle. En el siglo XV podría aceptarse, pero hoy es inaceptable".

Para Rajoy, el colapso vivido ayer en varios puntos del centro peninsular, especialmente en el aeropuerto de Barajas, "un aeropuerto internacional de los más importantes del mundo", prueba que el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero es "ineficaz" y no cumple con su principal cometido, "resolver los problemas de la gente".

Para ilustrar sus palabras, el líder del PP ha relatado con sorna su propia peripecia cuando hoy mismo, a primera hora de la mañana, se disponía a tomar un avión para desplazarse a Galicia y llegar a Lugo.

"No nevaba ya, pero había hora y media de retraso; primero te dicen que no habían podido meter las maletas en el avión, luego que faltaban veinte pasajeros que no fueron localizados. Esto ha pasado esta mañana. Sinceramente se trata a los ciudadanos a patadas y la gente merece respeto".

Todo esto, la "ineficacia" de la ministra de Fomento, así como de su Departamento, lleva inevitablemente a pedir la dimisión, ha explicado Rajoy, a quien no le falta "razón", y no sólo porque se trate de una dirigente que ha debido hacer frente a varias peticiones de otros partidos en este sentido, que incluso ha sido reprobada por el Parlamento, sino porque también "ha extendido su ineficacia por doquier, por tierra, mar y aire".

Primero fue el Plan Galicia, que "liquidó", ha dicho el presidente del PP, y luego los problemas con el AVE y la red de Cercanías de Barcelona, pero nada de ello ha provocado su cese.

Por eso, para Rajoy, Zapatero peca de "soberbia" y de "despreciar a los ciudadanos que tienen derecho a ser tratados como ciudadanos".


El País: Rajoy pide la dimisión de Magdalena Álvarez por el caos causado por la nieve en Madrid

El presidente del PP, Mariano Rajoy, ha pedido este sábado la dimisión de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, por el caos circulatorio que causó la nevada caida ayer en Madrid, que obligó además a cerrar durante cinco horas el aeropuerto de Barajas. Rajoy ha asegurado que la ministra Álvarez es "especialista" en "organizar el caos" y "pionera" en "incrementar los problemas".

El líder del PP, durante su intervención en Lugo en el acto de apertura de la precampaña gallega, cuyos comicios se celebrarán el 1 de marzo, ha añadido que la titular de Fomento resulta "una garantía de que el menor incidente acabe en un gigantesco problema".

A su juicio, que un aeropuerto como el de Barajas cancele todas sus operaciones por una nevada como la que ayer viernes padeció Madrid es "inaceptable", y más si ocurre en "una de las economías más importantes del mundo", y demuestra que España no puede tener a una ministra como Alvarez. Por ello, ha exigido su dimisión, lo que no es nuevo en el PP, pues, según ha recordado Rajoy, la ministra de Fomento fue reprobada por el Parlamento la pasada legislatura.

El presidente del PP ha insistido en que "es inaceptable que se tenga que cerrar un aeropuerto y se quede gente en la calle. En el siglo XV podría aceptarse, pero hoy es inaceptable". Para Rajoy, el colapso vivido ayer en varios puntos del centro peninsular, especialmente en el aeropuerto de Barajas, "un aeropuerto internacional de los más importantes del mundo", prueba que el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero es "ineficaz" y no cumple con su principal cometido, "resolver los problemas de la gente".

Gobierno "ineficaz"

Para ilustrar sus palabras, el líder del PP ha relatado con sorna su propia peripecia cuando hoy mismo, a primera hora de la mañana, se disponía a tomar un avión para desplazarse a Galicia y llegar a Lugo. "No nevaba ya, pero había hora y media de retraso; primero te dicen que no habían podido meter las maletas en el avión, luego que faltaban veinte pasajeros que no fueron localizados. Esto ha pasado esta mañana. Sinceramente se trata a los ciudadanos a patadas y la gente merece respeto".

Todo esto, la "ineficacia" de la ministra de Fomento, así como de su Departamento, lleva inevitablemente a pedir la dimisión, ha explicado Rajoy, a quien no le falta "razón", y no sólo porque se trate de una dirigente que ha debido hacer frente a varias peticiones de otros partidos en este sentido, que incluso ha sido reprobada por el Parlamento, sino porque también "ha extendido su ineficacia por doquier, por tierra, mar y aire".

Primero fue el Plan Galicia, que "liquidó", ha dicho el presidente del PP, y luego los problemas con el AVE y la red de Cercanías de Barcelona, pero nada de ello ha provocado su cese. Por eso, para Rajoy, Zapatero peca de "soberbia" y de "despreciar a los ciudadanos que tienen derecho a ser tratados como ciudadanos"


La Razón: Rajoy pide la dimisión de Magdalena Álvarez

El presidente del PP, Mariano Rajoy, ha asegurado hoy que la ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, es "especialista" en "organizar el caos" y "pionera" en "incrementar los problemas" y, por ello, ha pedido su dimisión.

Rajoy, durante su intervención en Lugo en el acto de apertura de la precampaña gallega, cuyos comicios se celebrarán el 1 de marzo, ha añadido que la titular de Fomento resulta "una garantía de que el menor incidente acabe en un gigantesco problema".

A su juicio, que un aeropuerto como el de Barajas cancele todas sus operaciones por una nevada como la que ayer padeció Madrid es "inaceptable", y más si ocurre en "una de las economías más importantes del mundo", y demuestra que España no puede tener a una ministra como Alvarez.

Por ello, ha exigido su dimisión, lo que no es nuevo en el PP, pues, según ha recordado Rajoy, la ministra de Fomento fue reprobada por el Parlamento la pasada legislatura.

El presidente del PP ha insistido: "Es inaceptable que se tenga que cerrar un aeropuerto y se quede gente en la calle. En el siglo XV podría aceptarse, pero hoy es inaceptable".

Para Rajoy, el colapso vivido ayer en varios puntos del centro peninsular, especialmente en el aeropuerto de Barajas, "un aeropuerto internacional de los más importantes del mundo", prueba que el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero es "ineficaz" y no cumple con su principal cometido, "resolver los problemas de la gente".

Para ilustrar sus palabras, el líder del PP ha relatado con sorna su propia peripecia cuando hoy mismo, a primera hora de la mañana, se disponía a tomar un avión para desplazarse a Galicia y llegar a Lugo.

"No nevaba ya, pero había hora y media de retraso; primero te dicen que no habían podido meter las maletas en el avión, luego que faltaban veinte pasajeros que no fueron localizados. Esto ha pasado esta mañana. Sinceramente se trata a los ciudadanos a patadas y la gente merece respeto".

Todo esto, la "ineficacia" de la ministra de Fomento, así como de su Departamento, lleva inevitablemente a pedir la dimisión, ha explicado Rajoy, a quien no le falta "razón", y no sólo porque se trate de una dirigente que ha debido hacer frente a varias peticiones de otros partidos en este sentido, que incluso ha sido reprobada por el Parlamento, sino porque también "ha extendido su ineficacia por doquier, por tierra, mar y aire".

Primero fue el Plan Galicia, que "liquidó", ha dicho el presidente del PP, y luego los problemas con el AVE y la red de Cercanías de Barcelona, pero nada de ello ha provocado su cese.

Por eso, para Rajoy, Zapatero peca de "soberbia" y de "despreciar a los ciudadanos que tienen derecho a ser tratados como ciudadanos".


Libertad Digital: Rajoy tacha a Álvarez de "especialista" en "organizar el caos" y exige su dimisión

Las consecuencias de la nevada en Madrid y la rocambolesca rueda de prensa de Álvarez han desplazado a la crisis del discurso de Rajoy en el acto que su partido celebraba en Galicia. El líder del PP, que también ha sufrido los retrasos, ha tachado de "inaceptable" la situación en Barajas.

Rajoy, durante su intervención en Lugo en el acto de apertura de la precampaña gallega, cuyos comicios se celebrarán el 1 de marzo, ha indicado que la titular de Fomento resulta "una garantía de que el menor incidente acabe en un gigantesco problema". En su opinión, es "especialista" en "organizar el caos" y "pionera" en "incrementar los problemas".

A su juicio, que un aeropuerto como el de Barajas cancele todas sus operaciones por una nevada como la que este viernes padeció Madrid es "inaceptable", y más si ocurre en "una de las economías más importantes del mundo", y demuestra que España no puede tener a una ministra como Álvarez.

Por ello, ha exigido su dimisión, lo que no es nuevo en el PP, pues, según ha recordado Rajoy, la ministra de Fomento fue reprobada por el Parlamento la pasada legislatura.

El presidente del PP ha insistido: "Es inaceptable que se tenga que cerrar un aeropuerto y se quede gente en la calle. En el siglo XV podría aceptarse, pero hoy es inaceptable". Para Rajoy, el colapso vivido en varios puntos del centro peninsular, especialmente en el aeropuerto de Barajas, "un aeropuerto internacional de los más importantes del mundo", prueba que el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero es "ineficaz" y no cumple con su principal cometido, "resolver los problemas de la gente".

Su experiencia en Barajas

Para ilustrar sus palabras, el líder del PP ha relatado con sorna su propia peripecia cuando este mismo sábado, a primera hora de la mañana, se disponía a tomar un avión para desplazarse a Galicia y llegar a Lugo.

"No nevaba ya, pero había hora y media de retraso; primero te dicen que no habían podido meter las maletas en el avión, luego que faltaban veinte pasajeros que no fueron localizados. Esto ha pasado esta mañana. Sinceramente se trata a los ciudadanos a patadas y la gente merece respeto".

Todo esto, la "ineficacia" de la ministra de Fomento, así como de su Departamento, lleva inevitablemente a pedir la dimisión, ha explicado Rajoy, a quien no le falta "razón", y no sólo porque se trate de una dirigente que ha debido hacer frente a varias peticiones de otros partidos en este sentido, que incluso ha sido reprobada por el Parlamento, sino porque también "ha extendido su ineficacia por doquier, por tierra, mar y aire".

Primero fue el Plan Galicia, que "liquidó", ha dicho el presidente del PP, y luego los problemas con el AVE y la red de Cercanías de Barcelona, pero nada de ello ha provocado su cese. Por eso, para Rajoy, Zapatero peca de "soberbia" y de "despreciar a los ciudadanos que tienen derecho a ser tratados como ciudadanos".


El Mundo: Rajoy dice que Álvarez es especialista en organizar el caos y pide su dimisión
  • 'Es una pesadilla, si te la encuentras por la acera, cámbiate', dice Rajoy
  • El líder 'popular' ha pedido de nuevo la dimisión de la ministra
El presidente del PP ha asegurado que la ministra de Fomento es "especialista" en "organizar el caos" y "pionera" en "incrementar los problemas" y, por ello, ha pedido su dimisión.

Rajoy, durante su intervención en Lugo en el acto de apertura de la precampaña gallega, cuyos comicios se celebrarán el 1 de marzo, ha añadido que la titular de Fomento resulta "una garantía de que el menor incidente acabe en un gigantesco problema".

En su opinión, que un aeropuerto como el de Barajas cancele todas sus operaciones por una nevada como la que padeció Madrid es "inaceptable", y más si ocurre en "una de las economías más importantes del mundo", y demuestra que España no puede tener a una ministra como Álvarez.

Por ello, ha exigido su dimisión, lo que no es nuevo en el PP, pues, según ha recordado Rajoy, la ministra de Fomento fue reprobada por el Parlamento la pasada legislatura.

Para ilustrar sus palabras, el líder del PP ha relatado con sorna su propia peripecia cuando, a primera hora de la mañana, se disponía a tomar un avión para desplazarse a Galicia y llegar a Lugo.

"No nevaba ya, pero había hora y media de retraso; primero te dicen que no habían podido meter las maletas en el avión, luego que faltaban veinte pasajeros que no fueron localizados. Esto ha pasado esta mañana. Sinceramente se trata a los ciudadanos a patadas y la gente merece respeto".

Todo esto, la "ineficacia" de la ministra de Fomento, así como de su Departamento, lleva inevitablemente a pedir la dimisión, ha explicado Rajoy, porque "ha extendido su ineficacia por doquier, por tierra, mar y aire".

Caos en Madrid

El intenso temporal de nieve que asoló el viernes la capital de España ha levantado otro temporal, éste en las altas esferas.

La imposibilidad de circular por Madrid y la suspensión de vuelos en Barajas provocó tal caos que al Ministerio de Fomento, encabezado por Magdalena Álvarez (uno de los blancos principales en el cruce de acusaciones), no le quedó otra que asumir 'fallos de todos' a la hora de enfrentar los problemas de los ciudadanos.

Interior, por su parte, culpó del caos a unas predicciones meteorológicas erróneas. "No faltan medios, falta previsión", aseguró Alfredo Pérez Rubalcaba.

A lo que la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) no dudo contestar, manteniendo que la predicción meteorológica en lo que afecta a la Comunidad de Madrid "se ha clavado".

Maleni sepultada por su incompetencia

«Si a estos incentivos perversos del poder público le añadimos una gestora que difícilmente podría ser más inútil, el resultado sólo puede ser el que viene padeciendo España desde hace cinco años: una impotencia total frente a los elementos.»

La ola de frío siberiano que azotó ayer a España ha colapsado todo el país: carreteras, aeropuertos, escuelas y numerosas empresas se han visto paralizadas por la nieve. Las autoridades, supuestas encargadas de garantizar el funcionamiento de las infraestructuras y de los espacios públicos, sólo han sabido justificar su pésima actuación apelando a dos argumentos contradictorios: "no es todavía el momento de buscar responsabilidades" (según De la Vega) y "todos los españoles tienen su parte de culpa en lo sucedido" (de acuerdo con Magdalena Álvarez).


Si este discurso esquizofrénico ya muestra una importante desorientación dentro del Gobierno, la lamentable comparecencia de la ministra de Fomento –tartamudeando, equivocándose, descartando preguntas incómodas y siendo incapaz de aportar una explicación coherente de lo que ha sucedido– aporta la guinda a todas las sospechas sobre la incompetente actuación de las Administraciones Públicas. Si varias horas después de que la nieve cubriera la mayoría de las ciudades españoles, Maleni todavía ni era consciente de la magnitud del problema ni capaz de preparar una comparecencia que no resultara insultante para los españoles, debe dimitir de manera inmediata como ministra de Fomento. No es que no tuviéramos ya razones suficientes para exigirla, pero el esperpento que protagonizó ayer mientras los españoles padecían su total incompetencia ya la convierte en una necesidad inaplazable.

Que Barajas, el mayor aeropuerto de España, se cierre casi por completo durante más de cinco horas ante un fenómeno meteorológico de este tipo, no sólo muestra una enorme falta de previsión, sino sobre todo una flagrante carencia de medios para responder con celeridad ante las eventualidades que puedan producirse. Si es que resulta imposible prever este tipo de temporales con anticipación suficiente como para preparar una respuesta, desde luego sí habría que ser conscientes de que estos fenómenos pueden acaecer y de que, por tanto, es necesario contar con la flexibilidad suficiente para adaptarse a las circunstancias.

Las empresas privadas no sólo se caracterizan por su habilidad para pronosticar el futuro, sino para gestionar la incertidumbre. Si son incapaces de proporcionar buenos servicios, simplemente quiebran y desaparecen del mercado. Pero en este país cada vez que se produce un evento inusual que rompe las tareas rutinarias de los organismos públicos –ya sea aire, agua, nieve o fuego–, la vida social de los ciudadanos se ve totalmente interrumpida sin que se produzcan cambios serios dentro de la Administración.

Tal vez –y esto habría que ponderarlo– simplemente resulta demasiado caro que destinemos ingentes cantidades de recursos para estar permanentemente alerta ante cualquier posible problema que pueda surgir. Quizá salga más "barato" sufrir de vez en cuando este tipo de inconvenientes y ahorrarnos todos los caros dispositivos que nos permitirían evitarlos. Sin embargo, si ese es el caso, los políticos deberían explicarlo sin medias tintas y, sobre todo, cerrar todos los organismos que no sirven para lo que dicen que deben servir.

Lo cierto es que el sector público posee incentivos para hipertrofiar el tamaño de las infraestructuras más allá de lo que puede abarcar. Para las empresas privadas, éstas son sólo un medio para proporcionar un servicio, que es en última instancia lo que valoran los clientes. Por ese mismo motivo, tan importante como la construcción de la infraestructura es su mantenimiento.
Para el Estado, sin embargo, la obra pública es un medio para captar votos, especialmente si se inauguran antes de las elecciones; su mantenimiento, en cambio, supone un gasto superfluo, con escasa visibilidad y, por tanto, con nulos réditos electorales.

Claro que si a estos incentivos perversos del poder público le añadimos una gestora que difícilmente podría ser más inútil, el resultado sólo puede ser el que viene padeciendo España desde hace cinco años: una impotencia total frente a los elementos. Parece que ya ha llegado la hora de las dimisiones o de los ceses.

Libertad Digital - Opinión

viernes, 9 de enero de 2009

Magdalena Álvarez da la nota en una escandalosa comparecencia tras la nevada

El Mundo: Interior culpa del caos a la 'falta de previsión'; Meteorología dice que la 'ha clavado'

El Ministerio de Fomento admite 'fallos de todos'

a Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha defendido su proceder ante el temporal de nieve y frío que ha azotado a gran parte de España, y mantiene que la predicción meteorológica en lo que afecta a la Comunidad de Madrid "se ha clavado". Horas antes, el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, culpó del caos a unas predicciones meteorológicas erróneas. "No faltan medios, falta previsión", reconoció.

El portavoz de la AEMET, Ángel Ribera, ha detallado cuál ha sido el proceder de este organismo durante las últimas horas y ha recordado que a las 14.00 horas del jueves ya se activó un aviso por "riesgo amarillo" ante la previsión de que las nevadas en Madrid acumularan espesores de 2 centímetros y de que se registraran temperaturas de hasta - 4 grados.

A las 22.00 horas se actualizó ese "aviso" meteorológico y la Agencia Estatal de Meteorología elevó los espesores de nieve previstos hasta tres centímetros, con las mismas temperaturas mínimas.

Tras la noche, y debido al "brusco cambio" que experimentó la borrasca, la Agencia ha vuelto a actualizar ese aviso -a las 7.30 horas del viernes- y ha pasado a "alerta naranja" (riesgo importante) el aviso para la Comunidad de Madrid. En esta última actualización, la AEMET avisó de que los espesores rondarían los cinco centímetros en muchas zonas de Madrid.

Según los datos facilitados por Ribera, los espesores medios han rondado en Madrid los 6 centímetros (lo que supone en nieve líquida unos 6 litros por metro cuadrado), y concluyó tras comparar las predicciones con las cantidades registradas que los servicios estatales de meteorología han "clavado" sus predicciones.

En cambio, Rubalcaba ha atribuido el colapso de las carreteras madrileñas a unas predicciones meteorológicas erróneas, ya que las previsiones de los telediarios del jueves por la noche "no eran los de esta mañana (viernes) a las 7.00 horas", informa Teresa Guerrero. Según Rubalcaba, anunciaban fuertes nevadas en varios lugares de España, pero no en Madrid.

El ministro explicó que a partir del momento en que se conoció que iba a nevar intensamente en Madrid, tanto el Ministerio de Fomento como la Comunidad pusieron en marcha todas las medidas necesarias para intentar paliar sus consecuencias. Si hubieran sabido antes que iba a nevar en Madrid, se habrían tomado medidas con antelación: "No faltan medios, falta previsión", reconoció.

Asimismo, ha hecho un llamamiento a los españoles para que, en la medida de los posible, no cojan el coche el viernes por la noche porque están bajando las temperaturas y la nieve y el hielo son muy peligrosos.


Libertad Digital: Magdalena Álvarez da la nota en una escandalosa comparecencia tras la nevada

Reconociendo desconocer hasta las reuniones que habían celebrado, una balbuceante Magdalena Álvarez intentó justificarse este viernes ante el caos por la nieve. El Gobierno reparte culpas y la peor parte se la llevaron los meteorólogos. Estos dicen que la previsión la han "clavado".
Una intensa nevada provoca el caos en Madrid: Barajas paralizado y cortes en carreteras

Aguirre: "Una nevada de un centímetro no debería colapsar carreteras nacionales"


Barajas, colapsado, no recuperará la normalidad al menos hasta este sábado
"Fallo hay de todos", resumió durante su comparecencia junto a los secretarios de Estado de Infraestructuras, Josefina Cruz, y Transportes, Fernando Palao, para dar cuenta de la situación en todo el país.

Pocas veces se ha visto a Magdalena Álvarez tan nerviosa. Entre tartamudeos, la ministra de Fomento compareció para dar explicaciones por el caso que ha sufrido Madrid a causa de la nieve. En varias ocasiones, la ministra echó mano de lo que ha visto "en la tele" para contar lo sucedido. Dijo Álvarez que, tras la "copiosa nevada", se ha estado trabajando por "la seguridad del usuario y la calidad del servicio".

"No estamos eludiendo nuestra responsabilidad. Se ha producido una nevada copiosa en Madrid, una ciudad con mucho tráfico y es difícil asumir los efectos de las condiciones meteorológicas", aseguró. Seguidamente, Magdalena Álvarez repartió responsabilidades. "Ha habido fallos en el ministerio, la Comunidad y el Ayuntamiento". Pero fue la Agencia de Meteorología la que se llevó la peor parte. Según explicó, la previsión del tiempo a las siete de la mañana era de nevadas débiles. "A ver si podían conocer con mayor precisión qué iba a pasar para tomar medidas con más tiempo. He visto en la tele que ha nevado más que en los últimos diez años".

La ministra de Fomento insistió en que cuando pasa un incidente de este naturaleza, "no hay un fallo, hay muchos fallos". En este sentido, recordó que desde las 7,30 de la mañana se conoce la previsión de que va a haber una fuerte nevada y apeló a los medios televisivos a que recuerden también las previsiones meteorológicas que dieron el jueves.

Magdalena Álvarez negó que falte equipamiento en el aeropuerto de Barajas, que permaneció cerrado durante cinco horas a causa de la nieve. "Veo en la tele que el aeropuerto de tal sitio ha cerrado en situaciones concretas, cierran con relativa frecuencia", dijo la ministra en relación a otros aeropuertos del mundo en países en los que nieva con frecuencia. "No es la primera vez, por niebla se cierra con relativa frecuencia, no es excepcional y pasa en países que nieva con más frecuencia que en Madrid. Quienes dicen que Barajas ha cerrado sólo por cinco centímetros de nieve está manipulando, también ha sido por la visibilidad. Aunque me cueste muchas críticas, seguiré tomando las decisiones pensando en la seguridad del usuario".

Insistió la ministra de Fomento en que "ha habido concurrencia por parte de los responsables de meteorología, Interior, Comunidad y Fomento" en la responsabilidad del caso de Madrid. "Hay que compartir la responsabilidad y pedir disculpas a los ciudadanos por las dificultades".

Magdalena Álvarez demostró estar muy poco informada de la coordinación entre administraciones durante la mañana para solucionar los problemas. Preguntada por las reuniones que se habían producido, tuvo que preguntar primero a la Secretaria de Estado de Infraestructuras, que le informó de una reunión entre Interior y el Ayuntamiento. "Sí, vale esa la conozco", dijo. Y se volvió hacia el responsable de AENA para saber si se había reunido con la Comunidad de Madrid, que informó a la ministra de que no, esa reunión no se había producido.

Rubalcaba ni reparte: la culpa es del hombre del tiempo

El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, hizo esta tarde un llamamiento a los españoles para que esta noche no cojan el coche porque están bajando las temperaturas y la nieve y el hielo son muy peligrosos. Además, atribuyó el colapso de las carreteras madrileña a unas predicciones meteorológicas erróneas, porque "los partes de anoche no eran los de esta mañana a las 7.00 horas".

miércoles, 7 de enero de 2009

Maleni sigue sin dar la cara por el desastre de Barajas

Vuelve el caos. El desbarajuste que se ha vivido estos días en el aeropuerto de Barajas no ha sido suficiente para que Maleni interrumpa sus vacaciones navideñas y dé la cara e intente resolver o mediar en el problema. Parece que la ministra de Fomento no está dispuesta a salir del túnel.

Tras unas semanas de sospechosa tranquilidad, Álvarez recuperó todo el protagonismo cuando ABC desveló en solitario que su Ministerio había ocultado el derrumbe de un túnel en las obras del AVE a Valencia. La ministra volvió a aferrarse a la poltrona con fuerzas. Mientras tanto, los miles de perjudicados por el caos de Barajas comprueban que la ministra ni está ni ya se le espera.


Pese a que una relativa normalidad volvió durante unas horas al aeropuerto de Barajas después de cuatro días de retrasos generalizados, cancelaciones y largas colas de viajeros debidos, según Iberia, a una huelga de celo de sus pilotos, las cosas se han vuelto a revolver.

Según fuentes de la compañía, este martes hubo fluidez porque los pilotos dieron una tregua en su huelga encubierta, pero la situación se ha complicado por la tarde. A ello se ha añadido el mal tiempo en Europa, que ha provocado problemas en las rutas desde el aeropuerto madrileño a Francia, Italia, Alemania y Bélgica. La puntualidad de las rutas de Iberia es del 53%.

A las 18.00, la compañía había anulado cuatro rutas más (dos de ellas debido a que el piloto no se ha presentado) y ha contratado otros cuatro vuelos a otras compañías.

Este miércoles, los representantes de los pilotos y la aerolínea se sentarán de nuevo a negociar sobre el convenio. La compañía, que ha tenido que cancelar más de 500 vuelos y ha sufrido más de 5.000 retrasos en diciembre, ha abierto expediente a 41 pilotos.

Durante toda la mañana se registraron colas de viajeros ante los mostradores de Air France, ya que la compañía canceló ayer por la tarde todas sus rutas entre Madrid y París debido a las malas condiciones meteorológicas y los pasajeros han sido reubicados en vuelos programados para hoy martes.

También ha habido colas, aunque menores que en días anteriores, en los mostradores de Iberia de pasajeros con vuelos cancelados, que habían perdido conexiones o tenían sobre venta de billetes. La compañía ha conseguido hoy regularizar sus vuelos y aumentar "considerablemente" la puntualidad, para lo que ha alquilado 14 aviones a otras aerolíneas.

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) niega esta huelga encubierta y dice que los retrasos y cancelaciones de vuelos se deben a la falta de pilotos y a que Iberia programa "por encima de sus posibilidades". Según Iberia, los pilotos utilizan esta supuesta huelga para presionar en las negociaciones del convenio, que están estancadas desde finales de noviembre.

Periodista Digital

martes, 16 de diciembre de 2008

Maleni vuelve por donde solía.

Periodista Digital: Un inmenso error de Zapatero llamado Maleni

Coincidiendo con el episodio del hundimiento de un túnel del AVE, centenares de coches han quedado atrapados en la autopista entre León y Asturias, donde la nieve les impidió el paso. De nuevo Magdalena Álvarez opta por la falta de transparencia y muestra la torpeza de su forma de entender la política, que tiende a eludir el deber de dar explicaciones a los ciudadanos. No hay «incidentes menores» cuando están en juego la seguridad de los usuarios y el dinero de los contribuyentes.

Después de algunos meses de perfil bajo, la ministra ha vuelto a hacer de las suyas ocultando la caída de un túnel del AVE entre Madrid y Valencia con el peregrino argumento de que se trata de un «incidente menor» que «no afecta a la obra». Fomento -como señala el editorial de ABC- ha reaccionado con su habitual opacidad, retornando a la etapa más lúgubre del caos ferroviario de las Cercanías en Barcelona al final de la pasada legislatura.

ADIF reconoce que tardará dos meses en reparar el hundimiento, pero mantiene un voluntarismo injustificado al afirmar que sigue en pie el plazo previsto de ejecución. La denuncia de ABC ha obligado a las autoridades ministeriales a lanzar mensajes tranquilizadores que resultan poco convincentes a la vista de los antecedentes y de los datos disponibles. Habrá que esperar a las explicaciones de la ministra en el Congreso, pero todos los indicios confluyen en la existencia de fallos técnicos que son inadmisibles en una obra de tan elevado presupuesto y dimensión.

Coincidiendo con el episodio de caos registrado en la madrugada de ayer en la autopista entre León y Asturias, donde la nieve impidió el paso de más de un centenar de personas atrapadas por la nieve, reaparece la figura de una ministra cuestionada por su talante y sus prácticas administrativas. De nuevo Magdalena Álvarez opta por la falta de transparencia y muestra la torpeza de su forma de entender la política, que tiende a eludir el deber de dar explicaciones a los ciudadanos. No hay «incidentes menores» cuando están en juego la seguridad de los usuarios y el dinero de los contribuyentes.

Si el Ejecutivo no tiene nada que ocultar, debería ofrecer una información completa y rigurosa, con un análisis exhaustivo de las causas y las consecuencias del derrumbe de los sesenta metros de túnel. La ex consejera de la Junta de Andalucía suma a su pésima capacidad de gestión una actitud censurable de prepotencia y rechazo a las críticas.

Sus reiteradas salidas de tono son mucho más que una anécdota, y no sólo porque demuestran los límites de ese talante del que presume su jefe político, sino también porque la sociedad no tiene por qué soportar los malos modos de ningún alto cargo. En este sentido, los ciudadanos no deben resultar perjudicados por los eventuales compromisos de Rodríguez Zapatero con el PSOE andaluz y con su líder, Manuel Chaves.

El impulso de las infraestructuras ferroviarias es una política de Estado con una influencia determinante en la vertebración del territorio y la modernización de la economía. Por este motivo, no puede seguir en manos de una ministra voluble y que hace gala de su capacidad de aguante a base de negar la evidencia y echar broncas al adversario.

Reprobada por el Parlamento catalán y el Senado en la pasada legislatura, Magdalena Álvarez creó un serio problema al PSOE a la hora de conseguir votos en circunscripciones muy relevantes. Parece que el presidente del Gobierno quiere demostrar que a él nadie le impone la destitución de un ministro, pero en ese pecado de soberbia lleva la penitencia de cargar con una dirigente quemada y poco fiable.

Habrá que ver qué contesta la ministra en el Congreso a las preguntas del PP y qué explicaciones ofrece a los consejeros autonómicos que han reclamado ya la información pertinente. No obstante, salga como salga de este nuevo enredo, el problema es que no aporta nada en términos de servicio al interés general y ni siquiera resulta útil para los objetivos partidistas. Su nombre figura de nuevo en todas las quinielas para la salida del cargo ministerial, pero no sería extraño que las previsiones se rompieran una vez más.

Es lamentable que el fracaso se premie con la continuidad por razones incomprensibles para una opinión pública que exige, en todo caso, que las circunstancias personales o las influencias de poder no prevalezcan sobre el servicio a la eficacia y la transparencia como principios del sistema democrático.


Europa Press: Álvarez asegura que el derrumbe del túnel de Ragajal "no tiene mayor importancia"

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, aseguró hoy que el derrumbe hace una semana de unos 40 metros de los 2,8 kilómetros del túnel de Ragajal, ubicado en el tramo Aranjuez (Madrid)-Ontígola (Toledo) del AVE a Valencia, no tiene "mayor importancia" y acusó al PP de hacer "una tormenta de un vaso de agua" y de buscar "desesperadamente otro 'Prestige'" para atacar al Gobierno.

Antes de comparecer ante la Comisión de Fomento del Congreso, Álvarez reiteró que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ya ha facilitado "toda la información", y que si no informó inicialmente al Ministerio fue por la escasa relevancia del hecho.

"No se ha hundido ningún túnel, ha sido un desprendimiento, ni ha habido quince camiones enterrados, sólo dos máquinas menores", recalcó la ministra, quien remachó que "si alguien cree que se pueden construir 9.000 kilómetros en una obra de esa complejidad sin que haya ningún incidente está muy equivocado".

Asimismo, indicó que, tal y como informó ayer Adif, la puesta en servicio del AVE a Valencia, prevista para 2010, no se va a retrasar, si bien matizó que "si se tuviera que retrasar, no pasa nada".

Asimismo, señaló que "a algunos les parece una desgracia que no haya habido desgracias personales", en alusión al PP, a quien tachó también de "oportunista político".


ABC: Álvarez asegura que el hundimiento de un túnel del AVE «no tiene mayor importancia» y acusa al PP de buscar «otro Prestige»

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha rechazado hoy las críticas por la actuación de su departamento ante el hundimiento de un túnel en las obras del AVE a Valencia y el bloqueo durante 22 horas de la autopista AP-66 entre León y Asturias.

La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, aseguró hoy que el derrumbe hace una semana de unos 40 metros de los 2, 8 kilómetros del túnel de Ragajal, ubicado en el tramo Aranjuez (Madrid)-Ontígola (Toledo) del AVE a Valencia, no tiene "mayor importancia" y acusó al PP de hacer "una tormenta de un vaso de agua" y de buscar "desesperadamente otro 'Prestige'" para atacar al Gobierno.

Antes de comparecer ante la Comisión de Fomento del Congreso, Alvarez reiteró que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ya ha facilitado "toda la información", y que si no informó inicialmente al Ministerio fue por la escasa relevancia del hecho.

"No se ha hundido ningún túnel, ha sido un desprendimiento, ni ha habido quince camiones enterrados, sólo dos máquinas menores", recalcó la ministra, quien remachó que "si alguien cree que se pueden construir 9. 000 kilómetros en una obra de esa complejidad sin que haya ningún incidente está muy equivocado".

«No se ha hundido ningún túnel, ha sido un desprendimiento, ni ha habido quince camiones enterrados, sólo dos máquinas menores»

Asimismo, indicó que, tal y como informó ayer Adif, la puesta en servicio del AVE a Valencia, prevista para 2010, no se va a retrasar, si bien matizó que "si se tuviera que retrasar, no pasa nada". Asimismo, señaló que "a algunos les parece una desgracia que no haya habido desgracias personales", en alusión al PP, a quien tachó también de "oportunista político".


El Mundo: Magdalena Álvarez afirma que el PP está buscando un Prestige que 'colocar' al Gobierno

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha asegurado que el derrumbe de unos 40 metros de los 2,8 kilómetros del túnel del AVE a Valencia, no tiene "mayor importancia" y acusó al PP de hacer "una tormenta de un vaso de agua" y de buscar "desesperadamente otro 'Prestige'" para atacar al Gobierno.

El pasado martes, un desprendimiento en el techo de uno de los túneles por el que pasará el AVE Madrid-Valencia sepultó 15 camiones de gran tonelaje a pocos kilómetros de Madrid, como informó EL MUNDO.

El derrumbe no supuso daños personales, pero sí dejó varias máquinas y camiones enterrados en el interior del túnel. Los trabajadores que se encontraban en la zona en el momento del desprendimiento pudieron escapar a tiempo.

El túnel afectado se conoce con el nombre de El Regajal, tiene 2,08 kilómetros de longitud y forma parte del tramo Aranjuez (Madrid)-Ontígola (Toledo), de 4,7 kilómetros de largo. Cuatro días después del incidente, Adif, la sociedad pública que gestiona las infraestructuras ferroviarias, seguía sin informar del suceso.

Antes de comparecer ante la Comisión de Fomento del Congreso, Álvarez reiteró que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ya ha facilitado "toda la información", y que si no informó inicialmente al Ministerio fue por la escasa relevancia del hecho.

"No se ha hundido ningún túnel, ha sido un desprendimiento, ni ha habido 15 camiones enterrados, sólo dos máquinas menores", recalcó la ministra, quien remachó que "si alguien cree que se pueden construir 9.000 kilómetros en una obra de esa complejidad sin que haya ningún incidente está muy equivocado".

Asimismo, indicó que, tal y como informó ayer Adif, la puesta en servicio del AVE a Valencia, prevista para 2010, no se va a retrasar, si bien matizó que "si se tuviera que retrasar, no pasa nada".

Asimismo, señaló que "a algunos les parece una desgracia que no haya habido desgracias personales", en alusión al PP, a quien tachó también de "oportunista político".

La ministra reclamó al PP "un poquito más de serenidad", que no sea "oportunista" y que piense "en el bien de los españoles, en lugar de intentar arrancar votos desesperadamente".


Libertad Digital Digital: Magdalena Álvarez: "El PP no encuentra ese Prestige que nos intenta colocar"

Magdalena Álvarez ha criticado al PP por pedir explicaciones tras el derrumbe de un túnel del AVE Madrid-Valencia. Dice la ministra que el PP "no ha encontrado ese Prestige" que intenta colocar al Ejecutivo. Quita importancia a que más de 600 vehículos quedaran atrapados por el temporal de nieve.
Magdalena Álvarez comparece a esta hora en la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados para explicar la tardía respuesta de su ministerio en el temporal de nieve que todavía azota a España así como por la caída de un túnel del AVE a Valencia.

Siete días después de dicho derrumbe, Álvarez ha dicho que no fue informada porque "no tiene mayor importancia". "El PP está haciendo una tormenta de un vaso de agua, pero han conseguido levantar olas", ha apuntado.

Según la responsable de Fomento, el problema es que el principal partido de la oposición "no ha encontrado ese Prestige que desesperadamente nos intenta colocar ".

Por ello, la ministra ha pedido al PP "un poquito más de serenidad", que no sea "oportunista" y que piense "en el bien de los españoles, en lugar de intentar arrancar votos desesperadamente". "Esta vez tampoco han tenido suerte, no se les ha hundido ningún túnel", ha insistido, antes de agregar que "para algunos que no haya desgracias es una desgracia".

Sobre la actuación de su ministerio en el temporal, después de que tardara 22 horas en reabrir la comunicación entre Asturias y la meseta con más de 600 vehículos atrapados, Álvarez aclara: "no ha habido quince camiones enterrados como ha dicho algún medio de comunicación".